Количество коробок в фургоне считают по доступным размерам и разрешённым ориентациям упаковки, затем проверяют штабелирование, доступ к заказам и массу. Деление объёма кузова на объём коробки даёт лишь верхнюю оценку: остатки пространства могут оказаться непригодными для укладки.
Все числа ниже условные, они не описывают кузов или грузоподъёмность Kangaroo J2-P. Для конкретной машины исходные данные берут из измерений и документов её исполнения.
Три геометрических слоя также не разрешают автоматически ставить коробки друг на друга. Ограничения упаковки, устойчивость и предусмотренная схема крепления могут оставить только два слоя: тогда в этом варианте будет 16 мест. Измерения впритык не учитывают допуски и возможность фактической загрузки; необходимые зазоры заранее вычитают из свободных размеров.
Нарисуйте вид сверху и подпишите номера заказов. Проверьте, можно ли выдать первый заказ без разборки всей укладки и нарушения крепления оставшегося груза. После частичной разгрузки условия размещения меняются — это тоже часть рабочего плана.
Руководство J2-P — ограничения эксплуатации; размеры условного примера из него не взяты.
Какие размеры подставлять
Нужны внутренние размеры свободной зоны после учёта выступов, оборудования и места для креплений. Измеряйте коробку с упаковкой, а не товар без неё. Отдельно проверьте дверной проём: предмет может помещаться внутри и не проходить через дверь в разрешённом положении. Для мягкой или деформируемой упаковки расчёт по идеальному прямоугольнику требует дополнительной проверки.Все числа ниже условные, они не описывают кузов или грузоподъёмность Kangaroo J2-P. Для конкретной машины исходные данные берут из измерений и документов её исполнения.
Пример: два поворота коробки на полу
Пусть свободная прямоугольная зона имеет длину 2000 мм, ширину 1200 мм и высоту 900 мм. Коробка — 500 × 400 × 300 мм; по условиям отправителя её можно поворачивать на полу, сохраняя высоту 300 мм. Функция floor означает округление вниз до целого.- Ориентация А: floor(2000 / 500) × floor(1200 / 400) = 4 × 3 = 12 коробок в слое.
- Ориентация Б: floor(2000 / 400) × floor(1200 / 500) = 5 × 2 = 10 коробок в слое; по ширине остаётся полоса 200 мм.
- По высоте геометрически получаются floor(900 / 300) = 3 слоя. Для варианта А это 36 коробок только при разрешённых трёх слоях и соблюдении остальных условий.
Почему рабочая вместимость меньше геометрической
Если для выбранного процесса нужно оставить продольную свободную полосу шириной 400 мм, под коробки остаётся 800 мм. В ориентации А получится 4 × 2 = 8 мест в слое. Это иллюстрация потери площади, а не нормативная или рекомендованная ширина прохода: безопасный доступ определяют для конкретной работы.Три геометрических слоя также не разрешают автоматически ставить коробки друг на друга. Ограничения упаковки, устойчивость и предусмотренная схема крепления могут оставить только два слоя: тогда в этом варианте будет 16 мест. Измерения впритык не учитывают допуски и возможность фактической загрузки; необходимые зазоры заранее вычитают из свободных размеров.
Отдельная проверка массы и порядка выдачи
Предположим, выбрана другая допустимая схема на 24 коробки по 15 кг. Их масса равна 360 кг. Если принадлежности и дополнительная упаковка весят ещё 20 кг, добавляемая масса составит 380 кг. Это не разрешённая нагрузка J2-P: полученную сумму сопоставляют с фактической комплектацией, общей массой, ограничениями осей и кузова. То, что коробки помещаются по размеру, не подтверждает допустимость перевозки.Нарисуйте вид сверху и подпишите номера заказов. Проверьте, можно ли выдать первый заказ без разборки всей укладки и нарушения крепления оставшегося груза. После частичной разгрузки условия размещения меняются — это тоже часть рабочего плана.
Что сохранить в расчёте
- Свободные размеры, выступы и дверной проём с датой измерения.
- Размеры, массу, разрешённые повороты и число слоёв упаковки.
- Эскиз каждого слоя, место для доступа и последовательность выгрузки.
- Отдельное подтверждение масс и схемы крепления для машины.
Источники
HSE: крепление груза и пригодность точек крепления — общие технические принципы, не российские нормативы.Руководство J2-P — ограничения эксплуатации; размеры условного примера из него не взяты.